液壓挖掘機(jī)在工作過程中，液壓馬達(dá)、動(dòng)臂、斗桿和鏟斗 的上下擺動(dòng)以及回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)比較頻繁，又 由于各運(yùn)動(dòng)部件慣性都比較大，所以減速制動(dòng)時(shí)會(huì) 釋放出大量的能量。這部分能量通常都消耗在液壓 閥的閥口上，不僅浪費(fèi)了能量，還會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)發(fā)熱 和元件壽命的降低。為了減少能量損耗和系統(tǒng)發(fā)熱 量，提高元件的壽命，能量回收成為液壓挖掘機(jī)節(jié) 能降耗的一項(xiàng)有效措施。 能量回收根據(jù)其工作原理可以分為無蓄能元 件和有蓄能元件兩種，但傳統(tǒng)的回收方式均 不適合于液壓挖掘機(jī)上的能量回收。

　　近年來提出的混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)為液壓挖掘機(jī)回收能量的儲(chǔ)存提供了條件。特別是隨著電容和電池 比功率和比能量的提高，使其成為液壓挖掘機(jī)能量 回收的一種主要蓄能元件。 比較典型的混合動(dòng)力液壓挖掘機(jī)能量回收方 ，利用電池和電容作為蓄能元件， 采用了兩種能量回收方法?；剞D(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的能量回收?；剞D(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由變頻電 動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，減速制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)能通過電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn) 化為電能儲(chǔ)存在電池或電容當(dāng)中。此能量回收方案 與當(dāng)前混合動(dòng)力汽車的能量回收方法相同

本文標(biāo)題：液壓馬達(dá)挖掘機(jī)中的應(yīng)用

---

分類：液壓行業(yè)知識(shí)
標(biāo)簽：