攪拌車用液壓馬達(dá)

1、 攪拌車開始工作前，首先檢查油箱、液壓泵、馬達(dá)內(nèi)是否有足夠的清潔的液壓油，水箱是否灌滿水，各潤滑部位是否有足夠的潤滑油。

  2、 發(fā)動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)片刻，向貯氣筒充足氣。

  3、 把操縱油泵伺服閥的手柄放在中央位置，此時(shí)攪拌筒處于靜止?fàn)顟B(tài)。

  4、 一切正常后，操縱手柄使攪拌筒在低速下正反轉(zhuǎn)2~3次，檢查液壓傳動(dòng)系統(tǒng)是否正常。

  5、 把車開到攪拌站加料漏斗下，使車的進(jìn)料斗口與攪拌站的出料漏斗口對(duì)正，防止混凝土流到車外面造成浪費(fèi)和污染車體。

面造成浪費(fèi)和污染車體。

  6、 操縱手柄，使攪拌筒正轉(zhuǎn)達(dá)10~12r/min，這時(shí)可向攪拌筒進(jìn)料。

  7、 料裝到公稱攪動(dòng)容量時(shí)，操縱手柄，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)為1800r/min時(shí),使攪拌筒的攪動(dòng)轉(zhuǎn)速為1~3r/min，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為最小后，然后在駕駛室鎖住手柄，把車開至交貨地點(diǎn)。從進(jìn)料開始到卸料完畢允許的最大時(shí)間為1.5小時(shí)或拌筒旋轉(zhuǎn)300轉(zhuǎn)（取其中時(shí)間短者）。

  8、 車輛滿載上坡應(yīng)適當(dāng)使拌筒旋轉(zhuǎn)速度加快，

  9、 車到交貨地點(diǎn)后，把卸料溜槽和加長溜槽轉(zhuǎn)向需卸料的位置。

  10、 在操縱車輛尾部兩側(cè)手柄前，應(yīng)解開駕駛室操縱定位鎖緊板，才能實(shí)現(xiàn)拌筒尾部正反轉(zhuǎn)操作。然后根據(jù)工地要求的速度進(jìn)行卸料。

  11、 每次卸料后，必須將進(jìn)料斗，攪拌筒內(nèi)外，出料溜槽等清洗干凈，防止混凝土凝固在上述部件上。

  12、 拌制混凝土

    a、 先注入總水量二分之一的水；

    b、 將二分之一的粗骨料,二分之一的沙,全部的水泥順次送入攪拌筒,隨后再將余下的二分之一的砂送入；

    c、 最后再將余下的送入二分之一粗骨料送入；

    d、 攪拌筒轉(zhuǎn)速及攪拌時(shí)間

        進(jìn)料時(shí)攪拌筒的轉(zhuǎn)速：12~14r/min；

        攪拌時(shí)攪拌筒的轉(zhuǎn)速：10~12r/min；

        攪拌時(shí)間：3~4min

        運(yùn)輸轉(zhuǎn)速：3~4r/min；

    e 到工地將二分之一的水加入，快速攪拌1~2min。 （注意：拌置混凝土投料時(shí),切忌只投水泥；攪拌完畢后的攪動(dòng)及出料方法與前述相同。）

 

攪拌車使用注意事項(xiàng)

  1、 新車開始使用時(shí)，必須進(jìn)行全面檢查和試車，一切正常時(shí)，方可正式使用。

  2、 輸送混凝土的容量，質(zhì)量及塌落度應(yīng)符合第二章中的規(guī)定。

  3、 攪拌車在露天場地停放時(shí)，裝料前應(yīng)先將攪拌筒反轉(zhuǎn)，把筒內(nèi)的積水（或雨水）和雜物卸出，以保證運(yùn)送混凝土的質(zhì)量。

  4、 在出料斗、卸料溜槽旁工作時(shí)，要配帶防護(hù)用品。不要接近料斗及攪拌口,也不要向內(nèi)窺看,更不得用手去摸旋轉(zhuǎn)的攪拌筒。

  5、 在公路上行駛時(shí)，加長溜槽必須翻轉(zhuǎn)放置在卸料溜槽上用掛鉤掛牢，再轉(zhuǎn)至與車身垂直部位，用鎖緊裝置把卸料溜槽和加長溜槽鎖緊在機(jī)架上，防止由于不固定而搖動(dòng)，造成傷人事故和影響其它車輛運(yùn)行。

  6、 車穿越橋、洞、庫等設(shè)施時(shí)，必須注意通過高度的尺寸及路面承受重量以免損壞攪拌車。

  7、 工作裝置連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不應(yīng)超過8h。

  8、 交貨時(shí)，如發(fā)現(xiàn)水分蒸發(fā)，塌落度偏低不能滿足用戶要求時(shí)，可適當(dāng)向筒內(nèi)加水，然后以12—14r/min的速度旋轉(zhuǎn)30轉(zhuǎn)后卸料。

  9、 攪拌車在空載運(yùn)行及運(yùn)送混凝土過程中，攪拌筒不得停止轉(zhuǎn)動(dòng)以免滾道、滾輪局部碰損或混凝土產(chǎn)生離析現(xiàn)象。

  10、 水箱的水量要經(jīng)常加滿，以備急用。

  11、 水箱加水前，必須打開放氣閥把箱內(nèi)空氣放掉，充氣供水后必須及時(shí)關(guān)閉貯氣筒。

     注意： 水箱僅在供水時(shí)加壓,不要帶著加壓水箱在公路上行駛。

     危險(xiǎn)：（1）在水箱沒有卸壓之前不可打開進(jìn)水閥；

          （2）水箱沒有卸壓之前不可開車行駛。

  12、 冬季停放時(shí)，水箱和供水系統(tǒng)里，不得有剩余水。

  13、 卸料溜槽、加長溜槽是否需要一起使用，由具體工作位置的要求來決定。

  14、 滿載混凝土正轉(zhuǎn)時(shí)，如要反轉(zhuǎn)，必須操縱手柄使正轉(zhuǎn)停穩(wěn)后，再操縱手柄反轉(zhuǎn)。嚴(yán)禁正轉(zhuǎn)過程中操縱手柄使其反轉(zhuǎn)。

  15、 根據(jù)路面上坡不同，混凝土在拌筒內(nèi)形狀見附圖一。司機(jī)應(yīng)根據(jù)所行走路面坡度情況合理裝料，避免在路上撒料，污染環(huán)境。本書二.2章公稱攪動(dòng)容積是以120塌落度時(shí)核準(zhǔn)，混凝土塌落度超過該數(shù)值上坡，裝載容積應(yīng)適當(dāng)減少。

  16、 攪拌筒重心較高并微偏向右（車后看），這種偏向當(dāng)攪拌筒滿載旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)增加,故該車在轉(zhuǎn)彎時(shí)要很小心。特別是車向左轉(zhuǎn)時(shí),要更加注意,不要使攪拌筒的轉(zhuǎn)速超過3r/min。攪拌車轉(zhuǎn)彎直徑與最高穩(wěn)定車速關(guān)系見附圖二。路面不平時(shí)車速還應(yīng)降低。 

  17、 嚴(yán)禁攪拌車滿載高速急轉(zhuǎn)彎。

  18、 非操作人員，禁止操作。

  19、 下班后，必須將整車及進(jìn)料斗、攪拌筒內(nèi)外、出料溜槽等清洗干凈。把車門鎖好，轉(zhuǎn)動(dòng)鎖緊手柄，鎖牢油門手柄和伺服手柄。

 

攪拌車液壓傳動(dòng)系統(tǒng)使用要求

  1、新車開始使用前，首先檢查和清除液壓系統(tǒng)各處的灰塵和雜物，并檢查各處連接是否正確和有無其它問題。

  2、油箱中裝美孚DTE26液壓油（到油標(biāo)刻度線以上，泵殼和馬達(dá)殼內(nèi)也要充油。

  3、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，操縱伺服手柄使拌筒在低速下正轉(zhuǎn)，觀察液壓系統(tǒng)是否正常工作。

  4、油溫不得超過60°C，泵殼壓力必須小于0.25MPa。

  5、注意散熱器上的風(fēng)扇在50°C-70°C范圍內(nèi)應(yīng)是運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。風(fēng)扇發(fā)生故障不運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)及時(shí)修理。

  6、補(bǔ)油泵溢流閥、低壓溢流閥、高壓溢流閥壓力出廠時(shí)已調(diào)定，不得隨意改動(dòng)。

  7、油路中各部件及管路不得有漏油現(xiàn)象，如發(fā)生滲漏，應(yīng)及時(shí)修理。

  8、工作運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)時(shí)，不得隨意修理和調(diào)整。

  9. 液壓油泵、馬達(dá)若發(fā)生故障,需及時(shí)更換下來送專業(yè)指定維修部修理,在拆下舊油泵,馬達(dá)裝上新油泵、馬達(dá)時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

    1） 拆下舊油泵、馬達(dá)時(shí),應(yīng)先拆油管,要求將油泵和油管上各油接口立即密封,防止灰塵進(jìn)入油泵及管道內(nèi),然后將油泵從攪拌車上拆下。

    2） 平穩(wěn)裝上油泵、馬達(dá)。注意：螺釘旋緊，密封油泵、馬達(dá)、油口、接管。

    3） 全部油管安裝完畢后,旋掉油泵R口油塞,放盡泵內(nèi)空氣,直至R口冒出的油內(nèi)不含有氣體后再旋緊R口油塞。

    4） 卸下馬達(dá),從最上部的T油口接頭,向馬達(dá)內(nèi)加入清潔的液壓油直至加滿后再旋緊此管接頭。

    5） 檢查油箱油位,若不到液位中間以上位置,須加入清潔的液壓油到位。

    6） 發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),怠速空轉(zhuǎn)10分鐘（控制箱兩手柄全在中間位置,攪拌筒不動(dòng)）,檢查油泵,馬達(dá)噪聲情況以及各油管是否有漏油現(xiàn)象。

    7） 緩慢操作操縱桿,一個(gè)方向使攪拌筒以較慢的進(jìn)料方向旋轉(zhuǎn)20分鐘（攪拌筒內(nèi)無料,汽車在怠速下）；

  8） 將操縱桿回中間位置,使攪拌筒停止,檢查油箱油位、加油至中位。

  10. 液壓油使用情況說明：

    （1） 新車輛及攪拌筒首期工作累計(jì)滿300小時(shí)后必須清洗冷卻器及更換濾清器濾芯和液壓油。

    （2） 以后每工作六個(gè)月或500小時(shí)后更換濾芯和液壓油。

    （3） 液壓油必須用高質(zhì)量的進(jìn)口或國產(chǎn)液壓油,并經(jīng)過10微米精度過濾后才能加入油箱。建議使用MOBIL（美孚）DTE26,SHELL（殼牌）TELLUS68、BP（英國石油）SHF68,CASTROL AWH68或用同一等級(jí)68號(hào)液壓油,不可用其他潤滑油代替。

    （4） 不同品牌的液壓油不可混合使用,更換液壓油時(shí)必須先把油箱內(nèi)原來的液壓油全部放完后才能加入新的液壓油。

    （5） 液壓油粘度：

在環(huán)境溫度持續(xù)低于15°C時(shí)應(yīng)便用粘度較低的油,應(yīng)使用MOBIL（美孚）DTE15,SHELL（殼牌）TELLUS46,BP（英國石油）SHF46,CASTROL AWH46或同等油。

攪拌車停放一夜,即使氣候較暖,油溫會(huì)降低,因此,在較暖氣候下開機(jī)時(shí)先使發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)五分鐘,較冷氣候下空轉(zhuǎn)十分鐘后才可操作。

 

攪拌車維護(hù)和保養(yǎng)

  1、攪拌車發(fā)動(dòng)前，必須全面進(jìn)行檢查，各部件是否正?？煽?，螺栓連接是否緊固，操作是否靈活等。

  2、各部位潤滑按附表1潤滑圖表進(jìn)行，加油處必須保持干凈。

  3、對(duì)液壓泵、液壓馬達(dá)、減速機(jī)等元件，必須遵循產(chǎn)品說明書的要求進(jìn)行保養(yǎng)。

  4、液壓、氣壓各系統(tǒng)管路是否密封牢固，是否有磨損，是否有漏油、漏氣等現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)檢查排除。

  5、定期檢查攪拌葉片的磨損情況，作到及時(shí)修補(bǔ)。

  6、齒輪箱的工作與保養(yǎng)：

     發(fā)動(dòng)機(jī)的一切轉(zhuǎn)速不允許過高,轉(zhuǎn)速應(yīng)慢慢增加,開始2分鐘內(nèi)滾筒轉(zhuǎn)

     速不宜超過18r/min,過高的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速容易損壞齒輪箱。

     按不同的使用期限,應(yīng)對(duì)減速機(jī)作以下例行護(hù)養(yǎng)

      1） 油品：齒輪箱使用的齒輪油為：

          MOBIL——LUBRITE 80—90 （美孚）

          SHELL——SPIRAX 80—90 （殼牌）

          BP——MULTIGEAR 80—90 （英國石油）

          DASTROL——LMM 或同一等級(jí)的N320齒輪油

      2）換油：首期使用500個(gè)小時(shí)后換油,以后為每1500個(gè)小時(shí)換一次油, 只要滿一年不管其工作了多少個(gè)小時(shí),必須換油。

      3）建議：在油溫為60°C左右放油。每次換完油后,需檢查聯(lián)接螺栓的緊固情況。每周檢查一次油位,需用扳手重新緊固一下所有與齒輪箱聯(lián)接的螺栓。

      4）重要注意事項(xiàng)：首期工作50小時(shí)后需用公斤扳手（法蘭盤螺栓扭矩為275N×m 底座螺栓為550N×m）緊固螺栓。 

  7、下班時(shí)，攪拌筒、進(jìn)出料裝置和車身外表面要用水洗干凈，防止混凝土凝結(jié)在筒壁和葉片等地方上，如發(fā)現(xiàn)局部有混凝土凝結(jié)硬塊時(shí)，要盡快清除，但不得損壞機(jī)件。

  8、人進(jìn)入攪拌筒檢修時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)必須熄火，并將啟動(dòng)鑰匙由進(jìn)入攪拌筒檢修人員保管，以確保人身安全。

  9、冬季不用時(shí)，應(yīng)放凈水箱內(nèi)及清洗管路的積水。

  10、一般使用工具使用見汽車底盤所帶工具。

  11、底盤使用及維護(hù)保養(yǎng)詳見底盤使用維護(hù)說明書。