液壓馬達(dá)在曲軸連桿式低速大扭矩液壓馬達(dá)的周期性運(yùn) 動(dòng)過程中，連桿軸線相對本體柱塞腔軸線的夾角周 期性變化川，就會引起清靴油室壓力的規(guī)律性波動(dòng) 和連桿柱塞間接觸區(qū)域的周期性變化，因此有必要 用ANSYS有限元分析其動(dòng)態(tài)變化過程，以便在設(shè) 計(jì)、分析連桿時(shí)全面考察其工作性能.

　　對子新型曲軸連桿式低速大扭矩液壓馬達(dá)柱塞 腔壓力為25 MPa的額定工況，用ANSYS自帶的 APDL參數(shù)化設(shè)計(jì)語言編制程序，逐漸改變往塞連 桿間夾角和滑靴副油室壓力，連續(xù)捕捉連桿相對柱 塞擺動(dòng)的動(dòng)態(tài)變化過程中連桿的受力變形，保存計(jì) 算結(jié)果的圖形文件，最終做成動(dòng)IN格式箱出.這樣， 枯操的計(jì)算數(shù)據(jù)變化即可三維可視化。 圖8,9是最大傾角為12.284 5“時(shí)連桿的應(yīng)力 分布和變形，此時(shí)滑靴油室壓力為最大波動(dòng)峰值，比 上、下死點(diǎn)位置大2.34%，連桿滑靴底面的變形盆 出現(xiàn)最大峰伎，而最大應(yīng)力不位于峰值.該結(jié)果與 上、下死點(diǎn)的00傾角位里差別不大.

本文標(biāo)題：液壓馬達(dá)在曲軸連桿式周期運(yùn)動(dòng)

---

分類：液壓行業(yè)新聞,液壓行業(yè)知識
標(biāo)簽： 液壓馬達(dá)