液壓傳動(dòng)的工作介質(zhì)——液壓油
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      在液壓系統(tǒng)中，使用的工作介質(zhì)有石油基液壓油、難燃型液壓液、高水基液和水介質(zhì)（海水、淡水）等，一般稱為液壓油。液壓油的基本性質(zhì)和合理選用對(duì)液壓系統(tǒng)的工作狀態(tài)影響很大。液壓油的主要性質(zhì)：
    1．粘性
    液體分子之間存在內(nèi)聚力，液體在外力作用下流動(dòng)時(shí)，液體分子間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)導(dǎo)致內(nèi)摩擦力的產(chǎn)生，液體流動(dòng)時(shí)具有內(nèi)摩擦力的性質(zhì)被稱為粘性。
    液體粘性的大小用粘度來表示，粘度是液壓油劃分牌號(hào)的依據(jù)。譬如：N32液壓油，是指這種油在40℃溫度時(shí)的運(yùn)動(dòng)粘度平均值為32mm2/s。
    表2-1是常用液壓油的新、舊粘度等級(jí)牌號(hào)的對(duì)照，舊標(biāo)準(zhǔn)是以50℃的粘度值作為液壓油的粘度值。
 
表2-1 常用液壓油的牌號(hào)和粘度
  IS0 3448-92
    粘度等級(jí)
  40℃時(shí)運(yùn)動(dòng)粘度，
    (mm2/s)
    現(xiàn)牌號(hào)
  (GB/T3141-94)
    過渡牌號(hào)
(1983-1990年)
    舊牌號(hào)
  (1982年以前)
ISO VG15
 13.5 - 16.5
 15
 N15
 10
 ISO VG22
 19.8～24.2
 22
 N22
 15
 ISO VG32
 28.8，35.2
 32
 N32
 20
 ISO VG46
 41.4，– 50.6
 46
 N46
 30
 ISO VG68
 61.2— 74.8
 68
 N68
 40
 ISO VGIOO    ’
90～110
 100
 N100
 60
       影響液體粘度的主要因素是溫度和壓力。
當(dāng)液體所受的壓為增加時(shí)，其分子間的距離將減小，于是內(nèi)摩擦力將增加。即粘度也將隨之增大，但由于一般在中、低壓液壓系統(tǒng)中壓力變化很小，因而通常壓力對(duì)粘度的影響忽略不計(jì)。
 液壓油粘度對(duì)溫度的變化十分敏感，溫度升高，粘度下降，液壓油的粘度隨溫度變化的性質(zhì)稱為粘溫特性。一般高溫應(yīng)選擇粘度大的液壓油，以減少泄漏；低溫應(yīng)選擇粘度小的液壓油，以減小摩擦。
  2．可壓縮性
        液體受壓力后其容積發(fā)生變化的性質(zhì)，稱為液體的可壓縮性。
一般中、低壓液壓系統(tǒng)，其液體的可壓縮性很小。因而可以認(rèn)為液體是不可壓縮的。而在壓力變化很大的高壓系統(tǒng)中，就需要考慮液體可壓縮性的影響。當(dāng)液體中混入空氣時(shí)，可壓縮性將顯著增加，并將嚴(yán)重影響液壓系統(tǒng)的工作性能，因而在液壓系統(tǒng)中應(yīng)使油液中的空氣含量減少到最低限度。

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