泰勒姆斯液壓馬達(dá)

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薩澳·丹佛斯-大金公司DCM內(nèi)曲線徑向柱塞馬達(dá)

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薩澳·丹佛斯-大金公司DCM內(nèi)曲線徑向柱塞馬達(dá)

(1)結(jié)構(gòu)

如圖所示，馬達(dá)旋轉(zhuǎn)缸體帶8個(gè)柱塞，內(nèi)曲線環(huán)由6個(gè)作用段組成。馬達(dá)柱塞上滾輪受來自于泵的壓力油作用，沿定子內(nèi)曲線環(huán)運(yùn)動(dòng)進(jìn)而完成馬達(dá)吸／排油，實(shí)現(xiàn)泵側(cè)的輸出液壓能轉(zhuǎn)換為馬達(dá)側(cè)的輸出轉(zhuǎn)矩。

DCM徑向柱塞馬達(dá)

這種馬達(dá)結(jié)構(gòu)簡單，能在低轉(zhuǎn)速下實(shí)現(xiàn)高轉(zhuǎn)矩輸出，無需加裝馬達(dá)減速器，效率高。馬達(dá)輪邊驅(qū)動(dòng)軸設(shè)計(jì)允許馬達(dá)可承受高的外部負(fù)載。低轉(zhuǎn)速下具有高穩(wěn)定性及大啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩，加粗的輸出主軸及加強(qiáng)型圓錐滾子軸承設(shè)計(jì)，使得馬達(dá)與同等規(guī)格馬達(dá)相比可承受更高的徑向

力矩。采用高壓組合唇形油封及擋圈，使得馬達(dá)可承受峰值為lMPa的殼體壓力。防塵圈足以阻止惡劣工況下的泥土灰塵侵入。端面安裝型馬達(dá)可選配更高標(biāo)準(zhǔn)的防塵圈以滿足農(nóng)機(jī)應(yīng)用特定要求，密封性能好。剎車片上采用高耐磨性紙質(zhì)襯料，馬達(dá)制動(dòng)力矩為馬達(dá)最大輸出

力矩的130%，滿足了安全要求。

(2)功能說明

①雙速切換功能所有DCM系列馬達(dá)可選配雙速切換功能，即馬達(dá)附帶有雙速切換控制閥。利用雙速切換控制閥控制口壓力的大小使其閥芯換位，實(shí)現(xiàn)雙速切換。如圖所示。

當(dāng)馬達(dá)上雙速切換控制口壓力為0. 2MPa或更低時(shí)，壓力油與配油軸上的六個(gè)配油口相通（全排量工作模式）；當(dāng)馬達(dá)上雙速切換控制口壓力為1．O～4. 9MPa時(shí)，壓力油只與配油軸上的三個(gè)配油口相通（半排量工作模式）。

注意應(yīng)在馬達(dá)停止工作情況下完成高／低速切換。馬達(dá)工作情況下切換排量可能引起壓力波動(dòng)進(jìn)而縮短馬達(dá)使用壽命。另外注意半排量工況下馬達(dá)的工作效率因輸出旋向不同而改變，同一配置馬達(dá)有順時(shí)針及逆時(shí)針旋向兩個(gè)型號(hào)。

②駐車制動(dòng)功能DCM系列馬達(dá)帶多盤結(jié)構(gòu)式駐車制動(dòng)器，駐車制動(dòng)功能由一系列摩擦盤及分離盤共同組成。當(dāng)不存在制動(dòng)解除壓

力時(shí)，制動(dòng)彈簧盤通過制動(dòng)活塞作用于剎車片此時(shí)馬達(dá)處于駐車制動(dòng)工況。駐車制動(dòng)解除壓力為1. 5～4. 9MPa。

DCM液壓馬達(dá)的制動(dòng)功能

當(dāng)制動(dòng)解除壓力出現(xiàn)故障時(shí)，可通過機(jī)械解除口手動(dòng)解除駐車制動(dòng)。

注意：徑向柱塞馬達(dá)上的剎車僅用于駐車制動(dòng)。當(dāng)徑向柱塞馬達(dá)的剎車應(yīng)用于行車制動(dòng)時(shí)，可能會(huì)導(dǎo)致馬達(dá)剎車片上襯料磨損進(jìn)而降低馬達(dá)的剎車性能。注意帶駐車制動(dòng)器的徑向柱塞馬達(dá)初始啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)擰開機(jī)械解除制動(dòng)堵頭，以排出剎車腔內(nèi)的空氣.

DCM系列液壓馬達(dá)制動(dòng)的解除

③自由輪驅(qū)動(dòng)工況（浮動(dòng)） DCM徑向柱塞馬達(dá)可工作于自由輪工況，如圖7-23所示為DCM系列馬達(dá)應(yīng)用開式回路的配置系統(tǒng)。此時(shí)配油軸上的六個(gè)配油口通過手動(dòng)換向閥的中位全部與油箱相通，此時(shí)馬達(dá)不存在任何損失，呈浮動(dòng)工況。